Промо 1
Тел. отдела рекламы: +7 903 537 48 42
logo
Главная/PR-агентство Car Pr/Статьи/Сервис/МКЦ и ЛКМ/День жестянщика в клубе AutoBossClub

День жестянщика в клубе AutoBossClub

День жестянщика в клубе AutoBossClub
27 сентября 2018 состоялась конференция "День жестянщика" в клубе AutoBossClub. Центры прибыльности, технологии по процессам, кадром, клиентам и собственно методам ремонта. Свои взгляды высказывают основные участники рынка - автолилеры и независимые кузовные центры, платформы для расчета и поддержки бизнеса, поставщики материалов и решений.

Кратко о спикерах:
Александр Швыдко, руководитель кузовного центра дивизиона Химки, АвтоСпецЦентр.
Замечательное первое выступление дня, поскольку оно ярко показывает изменение «в умах» и подходах за последние два-три года. Я ещё помню клубы, где мастера кузовных цехов дилеров говорились тендерах на закупку материалов. И вот наконец-то это в прошлом! Человек внятно и обдуманно говорит о роли клиента, о формировании входящих потоков заказов, о комфорте сотрудничества со страховыми компаниями и клиентами через такие решения как Аудатэкс. О том, как в практику входит ОСАГО. То есть о людях и процессах, а вовсе не о том, как имитировать (простите за грубость) активность, снова и снова инициируя тендеры и конкурсы...Линейка материалов RM


Денис Суслов, менеджер по техническому сопровождению ключевых клиентов Аудатэкс.
Вход в презентацию. Пред видеоролик о работе платформе AudaNet. В РФ Аудатэкс реализует два десятка решений, в систему подключено более 8000 пользователей. Сам Денис уже более 3 лет работает в поддержке и активно занимается настройкой коммуникации участников ремонта. Цель презентации - обсудить возможности Аудатэкс для решения типовых проблем коммуникации, контроля сроков ремонта, обучения и т. д.

Татьяна Зайцева, концерн AkzoNobel
80 стран присутствия и в том числе Россия с компактным и дружным коллективом местного офиса, включающего и службу поддержки и учебный центр
В ходе подготовки к выступлению было решено отказаться от обсуждения потребительского экстремизма - в пользу более бизнесоой и технологичной темы и потребности в консалтинговой. Его возможностях в развитии эффективности бизнеса. Спикер к месту использовала данные GiPA - тот самый график по трехлетнему парку, который ввёл Александр Груздев и теперь им пользуются активнее и точнее уже многие. Этот график хорошо показывает прогноз по развитию базы клиентов, в первую очередь для автодилеров.
Итак, KPI мониторинг - инструмент, который был показан ещё в 2015 году и который строился для помощи клиенту в своей оценке на общем фоне и работе по оптимизации затрат материалов на деталь
Это было сложное время кризиса, когда работать премиальными материалами многим казалось трудно и неперспективно. Введение системы позволило понять: станции очень по-разному используют материалы! Был введён шаг нормирования.
Ввести нормирования трудно. Кстати уж об этом могла бы многое сказать Ольга Селезнёва. По согласованию со станцией изначально вводятся нормативы «по факту» и далее месяц ща месяцем постепенно, буквально по грамму, идёт снижение. Как правило маляр этого даже не замечает. При выдаче более точно учитываются детали - класс автомобиля, тип ремонта и т. д. Это вместо прежнего «а дайте мне 400 грамм», - в виде типичного старого запроса от опытного маляра.

Ольга Селезнёва, собственник и бессменный руководитель ТЦ Волин.
6,5 тыс кв метров общей площади в т. ч. 17 постов кузовного ремонта.
«Я собираю вокруг техцентра единомышленников, неравнодушных людей, для которых их дело не только способ заработать деньги и получить прибыль, но и смысл жизни, способ самореализации и дело жизни».
15 лет развития. И сейчас приоритеты - развитие персонала, плотные связи с поставщиками оборудования и материалов для получения полноценных технологий, поддержки и тренингов. Кузовной центр. 95% загрузки - физлица, наличный расчёт. На страховые компании (ОСАГО) приходится ничтожных 5% загрузки.
Единая приемка до кузовного и слесарного цехов. Загружают кузовной цех и автомойка, и центр детейлинга.
МКЦ нельзя рассматривать отдельно, это часть единого организма - техцентра. Поставляет загрузку и независимая экспертиза после ДТП.


Иван Бондаренко, руководитель направления департамента по развитию сервиса, Рольф.
Спикер выделил две темы, которые намерен обсудить. Кстати он отметил - по опыту последних лет - бума в начале зимнего сезона не случалось, нет больше дня жестянщика. Либо люди стали аккуратнее ездить, либо они тянут с ремонтом и ищут варианты по цене... плюс страховок КАСКО стало меньше по рынку.
Тема первая - что влияет на доходность кузовного цеха? Два блока внутри выделены как основные для развития и влияния - процессы и люди. На них влиять можно. А вот влиять на затраты и трафик сложно по разным причинам.
О мастерах консультантах. Это мастер одного окна, он принимает и выдаёт, согласует скрытые повреждения, оформляет удаленное урегулирование, сопровождает клиента в процессе ремонта, подбирает запчасти, проверяет качество работ.
Весь расчёт ведётся в Аудатэксе


Роман Пилатов, менеджер по работе с ключевыми клиентами, компания Meguiar’s с мини-презентацией по бренду
Компания предлагает комплекс, а не просто продукт - чтобы этот комплекс дал партнеру высокую маржинальность и надежный результат, - отметил спикер.
Дилеры с осторожностью подходят к внедрению детейлингового услуг. А ведь это продукт, который не требует больших инвестиций и не создаёт значимых рисков. И все же для осторожных компания даёт блок экономических обоснований-аргументов для потенциальных партнеров.





Оксана Демченко
Статьи
Reuters
прайм
Интерфакс
РИА
ТАСС
ЖЖ