Последствия при использовании поддельных автозапчастей

 В современном обществе автотранспорт представляет из себя важнейший сегмент в жизни большей части населения планеты, однако, с выдающимся ростом всемирного рынка и санкционной внешней политики в части касающейся нашей страны – увеличивается и доля контрафактной продукции на душу населения.

Автор статьи - Никита Колпянский, специально для CAR-PR

Подделка автозапчастей – это незаконное копирование оригинальных компонентов и деталей, произведенное без соблюдения строгих требований к стандарту качества, а то и вовсе с его полным отсутствием, зачастую с использованием дешевых низкосортных материалов и упрощенных технологий создания.

По данным крупных исследовательских ассоциаций до 20 –30% автозапчастей на международной арене могут быть подделками, что же касается России, доля контрафакта, по разным оценкам, возросла
до 32 – 37 % от общего объема продаж в сравнении с 2024 годом, увеличившись на 10 –14% от показателей прошлого отчетного периода.

Изложенная выше проблема сейчас является наиболее острой, так как поддельные автозапчасти стали причиной подавляющего количества аварий, связанных с неисправностями автомобилей.

Использование подобной некачественной продукции несет за собой серьезные риски. В данной статье мы покажем ключевые последствия, что возможны вследствие приобретения поддельных автозапчастей: от непосредственной угрозы жизни и здоровью водителей и пассажиров, до финансовых потерь оригинальных производителей и глобального экологического ущерба.

Начнём с самого важного

Наиболее распространённый и опасный, но, к сожалению, предсказуемый итог от приобретения контрафактной продукции, будь оно совершено специально в целях экономии денежных средств или же случайно по неосведомлённости в вопросе корректной замены деталей личного автотранспорта – это всё прямой риск возникновения технических поломок автомобиля во время движения, что может привести к ДТП и получению травм разной тяжести.

Оригинальные детали обязательно проходят строгие тесты на прочность, износостойкость и совместимость с остальными автозапчастями в выбранной модели машины, в то время как подделки априори изготавливаются сплошным потоком и сразу же, даже без элементарных визуальных проверок, выставляются на продажу для нескольких категорий автомобилей, независимо от их заводской совместимости.

Коротко рассмотрим тормозную систему

Поддельные колодки или диски имеют сниженную фрикционную способность, в России неоднократно были зафиксированы ДТП из-за отказа работы тормозов автомобилей с установленными контрафактными деталями, что временами приводит к плачевному исходу. В статистике ГИБДД рост аварий по вине неисправных тормозных систем увеличен на 10-15 % по сравнению с прошлым годом.

Участие контрафактной продукции в рулевом управлении и подвеске автомобиля заключается в том, что фальшивые амортизаторы или шаровые опоры неизбежно ломаются под нагрузкой, вызывая потерю контроля над автомобилем на дороге и увеличивая вероятность опрокидывания, также доподлинно известно, что четверть всех поломок подвески связаны с поддельными автозапчастями.

И последний из примеров по списку, но не по значимости – подушки и ремни безопасности, подделки которых часто не срабатывают вовсе или срабатывают некорректно. По данным Минздрава, в России подобные случаи приводят к тысячам травм ежегодно.

В конечно счёте, фальшивые запчасти превращают ваш личный автомобиль в «бомбу замедленного действия», где любая поломка может стоить здоровья и даже жизни.

Далее рассмотрим финансовые потери для владельцев машин 

Экономический ущерб от оборота контрафакта огромен, на первый невооруженный взгляд, подделки дешевле оригинальных автозапчастей на 30 –70%, но это лишь мнимая иллюзия экономии.

Низкое качество поддельной продукции приводит к быстрому скоротечному износу, как и самих фальшивых деталей, так и смежных деталей и систем, с которыми они взаимодействуют внутри двигателя, что влечёт за собой необоснованные траты на дополнительный ремонт.

Например, поддельный масляный фильтр может пропустить загрязнения в двигатель, и инициировать его капитальный ремонт, а то и полную замену, что обойдётся любому автовладельцу не в одну сотню тысяч рублей. По данным Автостата, российские граждане теряют до 50 млрд рублей ежегодно на повторных ремонтах своих машин из-за контрафакта.

Также при продаже автомобиля с установленными поддельными автозапчастями его цена снижается на 10 – 20%, а диагностика всегда выявляет существенные проблемы. Страховые компании имеют за собой право отказывать в компенсирующих выплатах, если возникающие аварии были связаны с поломкой неоригинальных автозапчастей.

Макроэкономический эффект же заключается в недополучении прибыли официальными производителями автотранспорта, что влечёт за собой сокращение уплаты налогов в федеральный бюджет. В ЕС потери от подделок в автосекторе оцениваются в 10 млрд евро в год (данные EUIPO). В России же это приводит к недополучению налогов на миллиарды рублей и потере рабочих мест у легальных производителей, расположенных внутри страны.

Поддельные запчасти также вредны для экологии и оказывают пагубное влияние на окружающую среду, ведь они производятся без экологических стандартов качества.

Дефектные каталитические нейтрализаторы или топливные форсунки недоброкачественно очищают выхлопные газы, что приводит к увеличению выбросов CO₂ и прочих токсичных веществ. Исследование Greenpeace показывает, что контрафактные детали повышают выбросы на 20 – 50%, способствуя образованию смога в крупных городах.

Поддельные прокладки или шланги в машинах неизбежно рвутся, загрязняя почву и воду, в России ежегодно фиксируется тысячи случаев утечки машинного масла и других вредоносных для природы жидкостей из-за некачественных автозапчастей (данные Росприроднадзора).

И если посмотреть глобально – то подделки выходят из строя намного быстрее оригинальных деталей, увеличивая общий объем мусора, добавляя миллионы тонн отходов ежегодно и занимая лишние перерабатывающие мощности.

Юридически распространение поддельных автозапчастей может привести к серьёзным штрафам и уголовной ответственности. В России ст. 171.1 УК РФ предусматривает наказание за сбыт контрафакта до 6 лет лишения свободы, а автовладельцы рискуют принудительным аннулированием техосмотра или страховки.

Социально это системно подрывает доверие к автомобильному рынку, стимулирует коррупцию и снижает необходимые инновации в автопромышленности.

Поддельные автозапчасти – это не экономия ваших денежных средств, а коварная лотерея с крайне высокими ставками!

И в заключение дадим вам несколько советов, как минимизировать собственные риски и не нарваться на недобросовестного продавца автозапчастей.

Всегда покупайте необходимые вам автозапчасти только у официальных дилеров или же проверенных поставщиков, при каждой покупке проверяйте лицензионные сертификаты и голограммы, используйте VIN-код для подбора оригинальных деталей и регулярно проводите диагностику вашей машины.

Государство и производители регулярно усиливают борьбу с оборотом контрафактной продукции в сфере машиностроения, в России для этого введены маркировка и цифровой контроль (система "Честный ЗНАК").

Выбор качественных автозапчастей – это ваша персональная инвестиция в собственную безопасность, в семейный бюджет и даже в экономику страны. 

Не приобретайте поддельные автозапчасти, не рискуйте зазря – ваша жизнь и спокойствие дороже любой скидки и распродажи на маркетплейсе!