Комтранс

По данным «Автостата» и НАПИ, продажи SITRAK в первом полугодии 2026 года снизились на 61,2% к аналогичному периоду 2025 года. SHACMAN потерял 48,8%. Тяжёлый сегмент китайских грузовиков в целом просел сильнее рынка в среднем.

За последние три года средняя цена литра моторного масла для грузового транспорта в нашем ассортименте выросла примерно на 50%. Это не эпизод, а устойчивый тренд, и он меняет не только закупку, но и логику работы всего рынка. В этой колонке я расскажу, что стоит за этой цифрой и как перестраиваются предпочтения клиентов.

По данным аналитического агентства «Автостат», продажи новых тяжёлых грузовиков (HCV) в России в январе-июне 2026 года снизились на 17,3% к тому же периоду прошлого года — до 18 194 машин. Лёгкий коммерческий сегмент (LCV) просел ещё глубже —  минус 19,4%, до 31 668 автомобилей.

Компания UMG, крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, расширяет модельный ряд в сегменте гусеничной техники и выводит на рынок новый 36-тонный гидравлический экскаватор UMG Е360С

Группа компаний UMG, крупнейший российский производитель строительно-дорожной техники, сообщает о внедрении специализированного антикоррозийного покрытия топливных баков на выпускаемых экскаваторах.

Уже в третий раз по стране прокатился конкурс, прямо влияющий на благополучие буквально каждого жителя российской глубинки. На ту «одноэтажную Россию», что старается выжить и даже вырасти – вне магистральных трасс и мегаполисов.

В апреле 2025 года состоялся визит представителей бренда STARCO в город Курган, на производство cнегоболотоходов «Бурлак». Представители завода «Вездеходы «Бурлак» обратились к STARCO в 2023 году за сцеплением, которое выдержало бы первое в мире прохождение маршрута вдоль северного морского пути по суше на колесном вездеходе.

Крупнейшая российская сеть сервисных станций по ремонту и обслуживанию коммерческой автотехники и полуприцепов ООО «ЕвроТракСервис» провела пресс-конференцию, посвященную перспективному направлению деятельности компании –
продаже и обслуживанию новых грузовиков различного назначения китайского бренда SITRAK

Нынешняя ситуация открыла новые возможности для китайских автопроизводителей. Разбираемся, как они выстраивают свои отношения с российскими представительствами и региональными дилерами.