Промо 2
logo
Специализированное PR агентство для автобизнеса
Обратный звонок
Главная/Статьи/Авто/Европейские/Возрожденный бренд Wiesmann готовится выпустить электрический кроссовер

Возрожденный бренд Wiesmann готовится выпустить электрический кроссовер

Возрожденный бренд Wiesmann готовится выпустить электрический кроссовер

Бренд Wiesmann недавно возродился с совершенно новым родстером Project Thunderball EV. Это производитель планирует дальнейшее расширение своего модельного ряда. В частности, гендиректор Wiesmann Рохин Берри признал, что компания рассматривает выпуск полностью электрического кроссовера, наряду с преемником спортивного автомобиля MF3, который может быть с ДВС или электромобилем.

  • Кроссовер Wiesmann будет нацелен на конкурентов, таких как Lotus Eletre и другие будущие высокопроизводительные электромобили от производителей автомобилей класса люкс. Он будет ориентирован на рынки США и Китая, где спрос на автомобили такого типа неуклонно растет18:08
  • Новая специализированная платформа для электромобилей, лежащая в основе проекта Wiesmann Thunderball, разработана с помощью Roding. Она обеспечивает достаточную мощность и запас хода, а также возможность быстрой зарядки постоянного тока мощностью 300 кВт. Эта архитектура может послужить основой для других будущих моделей Wiesmann.

photo1654873696.jpeg

  • Помимо электрического кроссовера, Wiesmann активно изучает второе поколение спортивного автомобиля MF3. Точка входа в модельный ряд Wiesmann в будущем может получить «гораздо более доступную версию», что сделает ее доступной для более широкой аудитории

  • Марка еще не решила, будет ли новый MF3 использовать электрическую трансмиссию или ДВС от BMW, что будет зависеть от норм выбросов. При этом нет ни слова о спортивном автомобиле MF6, который должен был использовать трансмиссию BMW M5 или Project Gecko с двигателем V8

  • Немецкий бренд оправляется от своего беспокойного прошлого в надежде на увеличение производства и продаж. Электрификация открывает новые возможности с точки зрения расширения модельного ряда. Рохин Берри говорит, что время разработки электромобилей короче, чем у автомобилей с ДВС, что позволяет им производить «больше автомобилей гораздо быстрее».





Reuters
прайм
Интерфакс
РИА
ТАСС
ЖЖ