Главная/Статьи/Вокруг авто/Автокульт/Сериал DOLGO VOLGA на выставке Гаражные Воспоминания

Сериал DOLGO VOLGA на выставке Гаражные Воспоминания

Выставка Гаражные Воспоминания

21 октября открылась уникальная выставка "Гаражные Воспоминания", посвященная золотой эпохе гаражных пространств. В этом увлекательном мероприятии мы приглашаем вас погрузиться в атмосферу гаражной культуры СССР и 90-х годов в России.

Организаторы выставки постарались воссоздать дух тех времен, представив коллекцию легендарных автомобилей, таких как ВАЗ-2103 "Жигули", "Москвич-407", ЗАЗ-966 "Запорожец", ГАЗ-21 "Волга". Экспонаты включают в себя также уникальные машины движения "Самавто" из частных коллекций.

Особое внимание уделено стенду "Для тех, кто знает, как заработать", оформленному в стилистике projection mapping. Здесь вы сможете встретиться с нами и вместе с Игорем Затевахиным (Тюнинг-Арт Музей) и резидентами АВТОКЛАСТЕР 19/21 придать новую жизнь Волге-24.

Выставка продлится до 10 марта, предоставляя вам уникальную возможность стать частью проекта DolgoVolga! Вас ждут захватывающие ролики, офлайн встречи и предновогодний фестиваль!

DOLGO VOLGA

Игорь Затевахин, основатель АНО "Автокульт" и сообщества "Тюнинг-Арт Музей" при поддержке АВТОКЛАСТЕР 19/21 и издательства Car PR до 10 марта нацелен построить проект Волги на стенде выставки. Автомобиль будет строиться совместными усилиями с разными профессионалами, которые каждое воскресенье будут делиться своим опытом и ответят на вопросы любого посетителя.

Проект Волги ГАЗ-24

Необычная Волга "ГАЗ-24", которую от обычного автомобиля отличают несколько нюансов.

Во-первых это купе. Да, но необычное купе. В ней присутствует задняя створка, которая открывается в обратную сторону, как в RX8, с петлями от RX8. А задние колёса отличаются от передних. Потому, что другая ступица. А почему другая ступица? Потому что если заглянуть снизу под автомобиль вы увидите, что там другая подвеска. Вместо стандартной массивной и тяжёлой рессорной подвески здесь установлена независимая подвеска от Тойоты для более эффективной управляемости. Подвеску будем настраивать, сейчас она абсолютно зажата и не работает.

Салон автомобиля будет полностью перестраиваться. Двигатель, разумеется, также не родной. Если заглянуть снизу, то можно увидеть что это пятилитровый V8 от корвета, немножко расточенный, соответственно более эффективный, но пока что о высокой мощности здесь речи не идёт, будет всего-лишь 250-300 лошадиных сил. Ручная коробка передач от BMW. В общем в автомобиле собрано всё лучше от разных производителей.

Во-вторых это будет автомобиль на котором можно поехать куда угодно, то есть это не стенс-проект, это не просто шоу-кар, это машина на которой будут ездить ездить в Сочи, в Екатеринбург, в Санкт-Петербург, ездить по дорогам общего пользования, выезжать на раллийные трассы, то есть эта машина будет универсальная. Именно таким автомобилем и должен быть, по сути настоящий масл-кар.

Машина которая не стоит в стойле и на которой ты выезжаешь не только в хорошую погоду, а машина на которой ты можешь эффективно и мощно передвигаться по любым дорогам, в любое время года и тогда, когда тебе захотелось.

Подробнее о планах строительства автомобиля, технической части и влиянии проекта на автокультуру в видео:

Присоединяйтесь к нам, следите за анонсами мероприятий и до скорой встречи в увлекательном мире автокультуры и "Гаражных Воспоминаний"!