Трансмиссия
В практике проектирования автомобильных сцеплений и постановки ТЗ на производство, будь то собственное, либо контрактное производство, особое место занимает простая, но очень важная характеристика передачи статического момента трения
В жизни автомобиля иногда наступает момент замены агрегатов, и один из важных – замена сцепления. Нашим сегодняшним пациентом выступает весьма подержанный УАЗ Хантер. При этом даже технически обыденная операция в компании опытнейшего профессионала приобретает совсем другую глубину.
Правильно определить источник проблемы и самостоятельно прокачать сцепление не так уж и сложно
Рассказываем о том, как определить, что пора менять сцепление
В патенте Toyota говорится, что благодаря сцеплению, которое особым образом соединяет педаль и ЭБУ, механическая коробка передач может работать в гибридной машине.
Под именем ГАЗ-2330 «Тигр» производится целая линейка российских внедорожников и бронемашин.
Число автомобилей с автоматическими коробками передач неуклонно растет: в последние пару лет доля таких автомобилей на первичном российском рынке превысила 60%. В переводе на цифры это означает: каждый год автопарк страны прирастает практически миллионом таких машин. В обозримом будущем все они потребуют качественного технического обслуживания.
Трансмиссии транспорта и техники в сельскохозяйственной промышленности должны отвечать множеству требований, главным образом это высокий крутящий момент и устойчивость к высоким нагрузкам. Поэтому подшипники для коробок передач, дифференциалов и карданных валов должны обеспечивать максимальную надежность и срок службы. NSK, руководствуясь многолетним опытом поставки подшипников для автомобильных трансмиссий, успешно применяет свои знания для решения задач сельскохозяйственной промышленности и предлагает ряд явных преимуществ как производителям оригинального оборудования, так и конечным пользователям.
